@AnsonC@SEO@:运输首长指责爱丁堡电车惨案

MSP今天声称,苏格兰的国家运输机构因未能干预阻止爱丁堡的电车项目超时和超预算而失职。根据苏格兰审计长的说法,爱丁堡的电车目前被无限期地延期并且面临不确定的成本超支,他被要求为荷里路德的公共审计委员会提供证据。委员会召集人休·亨利(HughHenry),其工党设计了有轨电车项目,他说,苏格兰交通局未能在不确保对该项目进行更多审查的情况下被动签署支票而未能保护公众的投资,并质疑它现在是否有才智将项目纳入该项目控制。工党的福克斯勋爵在由SNP-自由民主党控制的负责实施该项目的爱丁堡市议会上抨击了议会内部的论点,并质疑领导者和副领导即使在言语上都没有的委员会可以如何传播主要公众项目。同时,SNP的安妮·麦克劳林(AnneMcLaughlin)表示担心,与负责执行该项目的比尔芬格·伯杰-西门子(BilfingerBerger-Siemens)财团的法律纠纷可能会无限期延续,目前律师正在挑选一份合同,合同数量很多。SNP的威利·科菲(WillieCoffey)指责苏格兰运输公司因从第一天起就没有介入而失职。审计长罗伯特·布莱克(RobertBlack)在上周发布的一份报告中建议,苏格兰交通运输现在应在该项目的监督中发挥更大的作用,但委员会中的许多人都认为,现在为时已晚,防止成本和延误失控。亨利先生说:当我们花了那么多钱时,难道不是应该有人捍卫公共钱包吗?他补充说:我确信布莱克先生不仅可以在桌子旁而且在广大公众中都能体会到这种挫败感,在这里,似乎让那些直接负责该项目的人,TIE(爱丁堡交通倡议)和爱丁堡委员会不知所措并且无法控制和管理成本。我们作为主要出资者的组织,即苏格兰运输公司,沦为被动角色,仅是向交付该项目的组织签发支票,却没有提出任何详细的问题,也没有进行任何详细的报告。我们似乎没有任何人愿意或能够对如此庞大的项目和潜在的超支承担责任。亨利先生随后质疑审计长的建议,即苏格兰运输局现在对该项目的监督力度更大,该项目已经消耗了其预算的78%,但仅完成了26%。他说:这是一个组织,在事情发展的过程中似乎没有机智,只能插入一些内容:“我们将需要详细的账目,我们将能够进入并查看发生了什么我们的5亿英镑,这是一笔巨款。在那个阶段,它没有智慧来设计任何东西,也没有智慧来开始向部长们表达担忧,或者让他们自己更多地参与其中。您为什么会对没有主动采取行动来坚定立场的组织充满信心,从现在开始可以在任何地方为讨论提供有益的帮助?布莱克先生说,由于完成状态与成本之间存在非线性关系,苏格兰交通部将这个项目投入生产还为时不晚,并表示公司在项目开始时支付大笔款项是很常见的。在后期花费更少。但是,布莱克先生在提交给委员会的呈文中说,直到旷日持久的法律纠纷使电车停滞不前,该项目的最终成本和完工日期才能清楚。科菲先生敦促布莱克先生给出最好和最坏的情况,但他说他并不了解这些信息,因为这可能会影响正在进行的合同谈判。福克斯勋爵说,苏格兰交通局应该从第一天开始就完成这个项目。他说:我想看看理事会是否有资格拥有这种项目的所有权,尤其是在领导人和副领导人甚至没有说话的情况下。布莱克先生说,重要的是要记住,安理会目前正在与一项非常艰巨的合同进行角力。他说:这不是简单的合同。它不是像我面前的那个桌子上的文件夹。这将是一个合同,涉及很多很多。这是一个极其复杂的合同,因此,您必须查看理事会在此方面遇到的困难。麦克劳克林女士质疑,谈判如此庞大而复杂的合同的理事会能否尽快达成解决方案。她说:这是否意味着可能需要永远解决?布莱克先生拒绝推测完成合同谈判需要多长时间。

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